Obstajajo 3 različice Audija TT.

Audi TT, Audi TTS in Audi TT RS. In tudi roadster izvedba vsakega modela.

Specifikacije:

• Audi TTS ima vrstni 4 valjni Turbo FSI motor, s prostornino dveh litrov.
  Pogon ima na vsa 4 kolesa.
• Audi TT RS ima vrstni 5 valjni motor s prostornino malo manj kot 2.5 litra.
  Pogon ima tudi na vsa 4 kolesa.

Audi TT RS ima v primerjavi z Audijem TTS večjo moč in navor pri nižjih vrtljajih. Do 100 km/h pa pride v 4.6 sekundah.

Zunanjost:

• Audi TT je prvotni Audi TT in ga takoj prepoznamo po bolj okroglih linijah.
• Različica TTS je novejša in lepših linij, kar se takoj opazi.
• Glavna razlika med Audijem TTS in Audijem TT RS je zadnji spojler.

Audi TTS in Audi TT RS sta izredno dobro oblikovana. Oba privlačita moj pogled, ko ju vidim na ulici.
Sta lepa in majhna coupeja.

Najbolj mi je všeč Audi TT RS coupe (na sliki).

Uradna stran Audi
in nemška stran z vsemi šestimi modeli TT.

Astona Martina Rapide bi si moral ogledati tukaj.

Na avtomobilskem salonu v Frankfurtu je bil predstavljen Citroenov Revolte.

Avto je izjemno dobro oblikovan. Vedno sem navdušen ko pogledam kakšno fotografijo. Vijolična v kombinaciji z belo streho je res prava barva zanj.
Dolg je samo 3.68 m, širok pa 1.73 m, kar mu da čokat videz.

Sicer pa ima zložljivo streho in prepredeno s sončnimi celicami, saj je hibrid.
Vrata z nasprotnim odpiranjem pa ga naredijo še bolj privlačnega.

V njem je prostora samo za 3 potnike in otroka, saj ima namesto sopotniškega sedeža otroški sedež.
Notranjost mi je res všeč. Voznikov sedež je tako tanek, da ni za verjeti. Volan pa tudi sploh ne izgleda kot volan.

Z veseljem bi ga imel, če bi bil kdaj naprodaj. Ampak nikoli ne bo naprodaj, saj je sestavljen samo kot prikaz Citroenovih zamisli. Pa vendar to še ne pomeni, da ni vozen.

Uradna stran Citroen.

Novega Pola bi si moral pogledati tukaj.

Aston Martin bo z letom 2010 začel s proizvodnjo novega modela Rapide. Izdelovali ga bodo v Avstriji v Gradcu in jih bodo sestavili 2000 v enem letu.

Rapide je že bil razstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu.
Je lep in nizek avto, najbolj pa izstopa rebrasta maska in čudovite sprednje luči. Izgleda kot coupe, vendar je limuzina, saj ima 4 sedeže.

Tip motorja je V12 s prostornino malo manj kot 6 litrov. Do 100 km/h potrebuje 5.3 s.
477 KM oziroma 350 kW doseže pri 6000 vrtljajih na minuto.
Pri 5000 vrtljajih na minuto je njegov navor 600 Nm.
Končno hitrost 302 km/h doseže ob pogonu na zadnja kolesa.

Menjalnik je šeststopenjski, automatic, kar mi ni ravno všeč, zato upam da bodo naredili tudi take z ročnim menjalnikom.
Pa vendar, tudi če je automatic, je še vedno Aston Martin Rapide.

Všeč mi je v tej zeleno-črni barvi.

Uradna stran Aston Martin.

Porsche Panamero bi si moral pogledati tukaj.